Puerto Montt.
a seguridad en los viajes interprovinciales a bordo de buses de diferentes empresas en nuestro país ha sido un tema de alta preocupación para los usuarios, especialmente para quienes utilizan en forma periódica este medio de transporte.
Y también, por ende, ha sido un tema que ha involucrado a empresarios del sector. La novedad es que el mercado chileno ha sido el primero en recibir buses equipados con el denominado "Paquete de Seguridad Activa", opciones que son de mucha ayuda para el conductor.
Este paquete está destinado a dar mayor seguridad en el tránsito. Estos 10 buses Modelo K400 IB6x2 con carrocería G7 1800 DD de Marcopolo fueron adquiridos por ETM para sus operaciones a través de sus líneas de salón cama y cama premium entre Viña del Mar y Castro y que también tiene como intermedios las ciudades de Ancud, Puerto Montt, Puerto Varas, Frutillar, Osorno y Temuco, a través de diferentes frecuencias diarias.
Estas opciones son la LDW (Lane Departure Warning) que advierte al chofer de su salida de la pista de circulación. E incluso, en caso que un conductor se quede dormido, este sistema realiza un movimiento brusco del asiento del conductor para avisarle del hecho y sólo lo detiene en caso que realice la respectiva señalización del cambio de pista.
A esto suma el ACC (Adaptative Cruise Control) que permite ayudar al conductor cuando desarrolla una velocidad crucero y en caso de que el vehículo que antecede viaje a una velocidad menor, éste baja su velocidad por defecto para evitar un eventual accidente. Según explica André Oliveira, responsable del portafolio de buses de Scania para América Latina, el mercado chileno es uno de los más complejos del continente. A esto se suma una tercera función: AEB (Advanced Emergency Breaking), que es un sistema de frenado que evita una colisión frontal del vehículo mayor. Mediante los sistemas de seguridad, el bus se detiene totalmente en caso de encontrarse en su camino con un vehículo detenido frente a éste. Esta función alerta al conductor de una posible colisión frontal con una alarma visual y sonora. Junto a esto, los buses cuentan con los respectivos cinturones de seguridad para cada uno de los asientos de los pasajeros, además de una experiencia confortable, puesto que estos son más anchos y se ajustan de acuerdo a sus necesidades. Además, hay un control de la temperatura al interior del bus que entrega ventilación o calefacción de manera automática manteniendo un climatización estable.
Para el lunes 6 de julio a las 19.30 en el Hotel Cabaña del Lago se ha contemplado la ceremonia de recepción y puesta en marcha de estos buses, actividad que contará con la participación de autoridades del Ministerio de Transportes, de las empresas proveedoras y constructores, además de invitados especiales.
Fuente: Diario El Llanqihue
a seguridad en los viajes interprovinciales a bordo de buses de diferentes empresas en nuestro país ha sido un tema de alta preocupación para los usuarios, especialmente para quienes utilizan en forma periódica este medio de transporte.
Y también, por ende, ha sido un tema que ha involucrado a empresarios del sector. La novedad es que el mercado chileno ha sido el primero en recibir buses equipados con el denominado "Paquete de Seguridad Activa", opciones que son de mucha ayuda para el conductor.
Este paquete está destinado a dar mayor seguridad en el tránsito. Estos 10 buses Modelo K400 IB6x2 con carrocería G7 1800 DD de Marcopolo fueron adquiridos por ETM para sus operaciones a través de sus líneas de salón cama y cama premium entre Viña del Mar y Castro y que también tiene como intermedios las ciudades de Ancud, Puerto Montt, Puerto Varas, Frutillar, Osorno y Temuco, a través de diferentes frecuencias diarias.
Estas opciones son la LDW (Lane Departure Warning) que advierte al chofer de su salida de la pista de circulación. E incluso, en caso que un conductor se quede dormido, este sistema realiza un movimiento brusco del asiento del conductor para avisarle del hecho y sólo lo detiene en caso que realice la respectiva señalización del cambio de pista.
A esto suma el ACC (Adaptative Cruise Control) que permite ayudar al conductor cuando desarrolla una velocidad crucero y en caso de que el vehículo que antecede viaje a una velocidad menor, éste baja su velocidad por defecto para evitar un eventual accidente. Según explica André Oliveira, responsable del portafolio de buses de Scania para América Latina, el mercado chileno es uno de los más complejos del continente. A esto se suma una tercera función: AEB (Advanced Emergency Breaking), que es un sistema de frenado que evita una colisión frontal del vehículo mayor. Mediante los sistemas de seguridad, el bus se detiene totalmente en caso de encontrarse en su camino con un vehículo detenido frente a éste. Esta función alerta al conductor de una posible colisión frontal con una alarma visual y sonora. Junto a esto, los buses cuentan con los respectivos cinturones de seguridad para cada uno de los asientos de los pasajeros, además de una experiencia confortable, puesto que estos son más anchos y se ajustan de acuerdo a sus necesidades. Además, hay un control de la temperatura al interior del bus que entrega ventilación o calefacción de manera automática manteniendo un climatización estable.
Para el lunes 6 de julio a las 19.30 en el Hotel Cabaña del Lago se ha contemplado la ceremonia de recepción y puesta en marcha de estos buses, actividad que contará con la participación de autoridades del Ministerio de Transportes, de las empresas proveedoras y constructores, además de invitados especiales.
Fuente: Diario El Llanqihue
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