La aventura soñada por muchos comenzo a ser realidad a contar del 8 de Abril del 2013,para 22 personas, las que se embarcarón en Alemania en el viaje más largo del mundo a bordo de un autobús: recorrerán 52 mil kilómetros en 9 meses y pasarán por 26 países. Este megatour es ofrecido por el operador turístico alemán Avanti Reisin y sigue la Ruta de la Seda para engarzar con un recorrido de punta
a cabo por la legendaria carretera Panamericana, todo arriba de un bus cinco estrellas y ultraequipado de la marca Setra (parte del grupo Daimler). El viaje, que busca convertirse en un récord mundial, parte mañana en Friburgo (Alemania), sigue por Italia, Grecia, Turquía, Asia Central y China, para luego continuar por barco hasta Alaska, en Estados Unidos. Desde ahí el grupo bajará hacia el sur del mundo siguiendo la costa del Pacífico, México, Panamá y luego toda la ruta Panamericana hasta Tierra del Fuego. En Chile visitarán sitios turísticos como las salitreras de Humberstone, San Pedro de Atacama, los géisers de El Tatio, los valles de Elqui y Maipo, y el lago Todos los Santos. Desde este último punto cruzarán hacia Argentina para terminar el periplo el 22 de diciembre en la austral Ushuaia. “Este viaje conecta dos de las rutas más legendarias del mundo”, comenta el director general de Avanti Reisin, Hans-Peter Christoph, quien ya ha organizado rutas similares en buses de alta gama por Asia y Europa. Claro que además del espíritu aventurero, los viajeros debieron contar con una abultada billetera, ya que para recorrer los 52 mil kilómetros debían desembolsar 64.400 euros ($39.219.600 chilenos). Esto incluye conductores altamente especializados, alojamiento y guías de turismo, entre otros. Una opción más barata son los tramos individuales, que son 4. Cada uno cuesta sobre los 10.200 euros (más de $6 millones). Para sobrellevar con comodidad esta “vida móvil”, como denominan en Avanti a esta experiencia, el bus Setra de la línea Comfort Class 500, modelo S515 HD, recibió algunas modificaciones. Por ejemplo, de las 40 plazas iniciales se pasó a 22, para tener más espacio entre los asientos, los que son enfrentados y cuentan con acolchado y diseño especial. Además los pasajeros contarán con conexión eléctrica para cargar las baterías de sus dispositivos electrónicos, mesas de juego a bordo y cafetera durante todo el trayecto. En el ítem seguridad, el bus Setra dispone de la mayoría de las tecnologías disponibles en la actualidad, como sistema de advertencia de salida de carril, programa electrónico de estabilidad y frenos automáticos de emergencia. Además su motor de 10,7 litros es Euro VI y tiene muy bajo consumo. Sin Duda sera una oprtunidad unica para los Busológos Chilenos que no perderan esta oportunidad de fotografiar un bus europeo por estas tierras
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Fuente :lun.com
a cabo por la legendaria carretera Panamericana, todo arriba de un bus cinco estrellas y ultraequipado de la marca Setra (parte del grupo Daimler). El viaje, que busca convertirse en un récord mundial, parte mañana en Friburgo (Alemania), sigue por Italia, Grecia, Turquía, Asia Central y China, para luego continuar por barco hasta Alaska, en Estados Unidos. Desde ahí el grupo bajará hacia el sur del mundo siguiendo la costa del Pacífico, México, Panamá y luego toda la ruta Panamericana hasta Tierra del Fuego. En Chile visitarán sitios turísticos como las salitreras de Humberstone, San Pedro de Atacama, los géisers de El Tatio, los valles de Elqui y Maipo, y el lago Todos los Santos. Desde este último punto cruzarán hacia Argentina para terminar el periplo el 22 de diciembre en la austral Ushuaia. “Este viaje conecta dos de las rutas más legendarias del mundo”, comenta el director general de Avanti Reisin, Hans-Peter Christoph, quien ya ha organizado rutas similares en buses de alta gama por Asia y Europa. Claro que además del espíritu aventurero, los viajeros debieron contar con una abultada billetera, ya que para recorrer los 52 mil kilómetros debían desembolsar 64.400 euros ($39.219.600 chilenos). Esto incluye conductores altamente especializados, alojamiento y guías de turismo, entre otros. Una opción más barata son los tramos individuales, que son 4. Cada uno cuesta sobre los 10.200 euros (más de $6 millones). Para sobrellevar con comodidad esta “vida móvil”, como denominan en Avanti a esta experiencia, el bus Setra de la línea Comfort Class 500, modelo S515 HD, recibió algunas modificaciones. Por ejemplo, de las 40 plazas iniciales se pasó a 22, para tener más espacio entre los asientos, los que son enfrentados y cuentan con acolchado y diseño especial. Además los pasajeros contarán con conexión eléctrica para cargar las baterías de sus dispositivos electrónicos, mesas de juego a bordo y cafetera durante todo el trayecto. En el ítem seguridad, el bus Setra dispone de la mayoría de las tecnologías disponibles en la actualidad, como sistema de advertencia de salida de carril, programa electrónico de estabilidad y frenos automáticos de emergencia. Además su motor de 10,7 litros es Euro VI y tiene muy bajo consumo. Sin Duda sera una oprtunidad unica para los Busológos Chilenos que no perderan esta oportunidad de fotografiar un bus europeo por estas tierras
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